Čo je pneumatický tlmič?
Počas prevádzky automatického strojového zariadenia hluk často pochádza z troch hlavných zdrojov: elektromagnetický hluk, mechanický hluk a výfukový hluk, keď sa stlačený vzduch uvoľňuje zo vzduchových valcov. Na efektívne zníženie tohto hluku sa v pneumatických systémoch široko používa pneumatický tlmič (tlmič výfuku vzduchu).
Pneumatické tlmiče OLK sú inštalované na výfukových otvoroch pneumatických ovládacích ventilov, aby sa znížil výtokový zvuk. Napríklad vežový pneumatický tlmič patrí do typu absorpcie. Ako materiál absorbujúci zvuk používa spekané bronzové korálky. Keď stlačený vzduch prechádza cez pórovitú bronzovú štruktúru, trenie prevedie časť tlakovej energie na teplo, čím sa výrazne zníži hluk výfukových plynov.
Ako profesionálny výrobca a dodávateľ pneumatických tlmičov poskytuje OLK vysoko kvalitné tlmiče a pneumatické príslušenstvo vhodné pre vzduchové valce, solenoidové ventily a automatizačné zariadenia.
| Charakteristika pneumatického tlmiča | ||
| Model: | Výhody | Nevýhody |
| Nastaviteľný typ | môže riadiť tok výfukových plynov | drahšie. |
| Veža | Najlepší účinok tlmenia | Inštalačná poloha je obmedzená, nie je vhodná pre malé solenoidové ventily alebo pre husté oblasti potrubia. |
| Plochý typ | pre obmedzený priestor | Nie je vhodné pre veľké tokové podmienky. |
| Plastický typ | ľahký, odolný proti korózii | Ľahko upchatie, krátke služby. |
Ako zvoliť pneumatický tlmič?
Pri výbere tlmiča je prvým faktorom, ktorý treba zvážiť, aplikačné prostredie. Bežné typy zahŕňajú: nastaviteľný typ: Umožňuje reguláciu toku výfukových plynov. Typ
Druhým krokom je zvoliť veľkosť tlmiča podľa vlákna portu ventilu (napr. G1/8, G1/4, G3/8, G1/2, G3/4, G1).
Všimnite si:
· Ak sa póry upchávajú, vyčistia alebo vymeňte pneumatický tlmič, aby sa zabránilo zníženému prietoku, pomalšej rýchlosti ovládača a degradovaného výkonu odozvy.
· Ak je materiálom absorbujúci zvuk PP, P alebo PVF, vyhnite sa jeho používaniu v prostrediach s organickými rozpúšťadlami.
· Uistite sa, že voda je čo najviac oddelená voda od výfukového potrubia; V opačnom prípade môže vlhkosť v stlačenom vzduchu zmraziť na tlmiči, čím sa zvyšuje odpor výfukových plynov.
· V prípade pneumatických valcov s veľkým veľkým, vysokým tlakom a dlhým zdvihom je objem výfukových plynov veľmi veľký a rýchly, takže účinok umlčania nie je veľmi dobrý (môže znížiť iba asi 15–20 dB). Naopak, pre valce s nižším tlakom a kratším zdvihom je objem výfukových plynov oveľa menší, čo vedie k oveľa lepšiemu účinku tlmenia (môže znížiť hluk približne o 35 dB). Účel a skutočný účinok tiež závisia od hladiny hluku prepusteného vzduchu.
