Pneumatický pilotom ovládaný smerový riadiaci ventil funguje pomocou tlaku vzduchu na posúvanie cievky.
Tento tlak vzduchu sa nazýva riadiaci tlak alebo riadiaci tlak a pochádza z externého zdroja vzduchu.
Zjednodušene povedané, pneumatický riadiaci ventil je v podstate smerový riadiaci ventil bez riadiacej časti solenoidu -
odstráni elektrickú cievku a ponechá si len telo hlavného ventilu.
Na rozdiel od a4V solenoidový ventil, ktorý je ovládaný elektrickým signálom, je pneumatický riadiaci ventil úplne ovládaný signálmi tlaku vzduchu.
Vďaka tomu je ideálny pre nebezpečné, výbušné, mokré alebo vysoko rušivé prostredia, kde elektrické ovládanie nie je vhodné.
Pneumatické vzduchové riadiace ventily AIRTAC:3A / 4ASéria 3A (3/2 cesta)
SMC vzduchom riadené smerové ventily: SYA /VFA/ séria VZA
Riadiace ventily FESTO: séria VUWG / MFH / VL
Pracovný princíp vzduchových pilotných ventilov OLK (série 3A a 4A) (P=vstup A=B=výstup,R=S=výfuk)
|
séria |
Model / Typ |
Symbol |
Popis funkcie |
Pneumatická montáž |
Akčná charakteristika |
Typické scenáre |
|
10-NC (normálne zatvorené) |
|
Pilot zapnutý: P →A Pilot VYPNUTÝ: A →R (výfuk) |
3A110-M5/ 06: PC -01(G1/8)X2 kus,Silence G1/8 X1 kus 3A210-06/08 : PC -02(G1/4)X2 kus,Silence G1/4 X1 kus 3A310-08/10 : PC -03(G3/8)X2 kus,Silence G3/8 X1 kus 3A410-15 : PC -04(G1/2)X2 kus,Silence G1/2 X1 kus |
Jarný návrat: Prepínač NC/NO: Aktivuje sa, keď je prítomný vzduchový signál; resetuje sa silou pružiny po odstránení signálu.
|
Ovládanie jednočinných valcov • Systémy fúkania vzduchu / chladenia: Fúkajte, keď je signál, zastavte, keď nie je žiadny signál • Bezpečnostné vypínacie obvody (bezpečné pri poruche) Pri strate zdroja signálu okamžite vypnite plynový okruh. |
|
|
10-NIE (normálne otvorené) |
|
Pilot ZAP: A→ R (výfuk) Pilot VYPNUTÝ: P→ A |
||||
|
20 (Dvojitý pilot) |
|
Signál 1: Pilot ZAPNUTÝ: P →A Pilot ZAP: A→ R (výfuk) Signál 2: Pilot ZAPNUTÝ: A→ R (výfuk) Pilot VYPNUTÝ: P→ A (Vstup vzduchu) |
|
Pamäť/Bistabilná Funkcia pamäte: Ventil zostane v poslednej zapnutej polohe, aj keď je signál odstránený. Na resetovanie je potrebný protisignál.
|
Pneumatické logické obvody (neelektrické) • Systémy držania signálu • Ovládanie brány zásobníka (Otvoriť/Podržať/Zatvoriť)
|
|
|
10 (Single Pilot) |
|
Pilot ZAP: P → B, A → R Pilot VYPNUTÝ: P → A, B → S |
4A110-M5/ 06: PC -01(G1/8)X3 kus,Silence G1/8 X2 kus 4A210-06/08 : PC -02(G1/4)X3 kus,Silence G1/8 X2 kus 4A310-08/10 : PC -03(G3/8)X3 kus,Silence G1/4X2 kus 4A410-15 : PC -04(G1/2)X3 kus,Silence G1/2 X2 kus |
jarný návrat Štandardné smerové ovládanie: Valec sa vysunie signálom; automaticky sa zasunie, keď sa signál zastaví. |
Ovládanie dvojčinných valcov • Automatické lisovacie stroje: Pracovník stúpi na pneumatický nožný ventil, aby dal signál, a valec stlačí; Uvoľnite nohu, valec sa automaticky odrazí • Pneumatické bezpečnostné dvere: Dvere sa otvárajú, keď je signál plynu, a automaticky sa zatvárajú, keď nie je signál. |
|
|
20 (Dvojitý pilot) |
|
Signál 1: P → A, B → S Signál 2: P → B, A → R |
|
Pamäť/Bistabilná Pulzné ovládanie: Na prepnutie a podržanie polohy je potrebný iba krátky impulz vzduchu. Ideálne pre prenos signálu na veľké vzdialenosti. |
Systémy dlhých dopravníkov • Upínacie zariadenia vyžadujúce pamäť pri vypnutí • Mechanizmus preklápania: Keď valec dosiahne svoju koncovú polohu, zostane na mieste bez toho, aby spadol, aj keď je zdroj signálu prerušený |
|
|
30C (Zatvorené centrum) |
|
Signál 1: Pilot ZAPNUTÝ: P →A Signál 1: P → A , B→ S Signál 2: P → B, A→ R |
4A130CEP-M5/ 06: PC -01(G1/8)X3 kus,Silence G1/8 X2 kus 4A230CEP-06/08 : PC -02(G1/4)X3 kus,Silence G1/8 X2 kus 4A330CEP-08/10 : PC -03(G3/8)X3 kus,Silence G1/4X2 kus 4A430CEP-15 : PC -04(G1/2)X3 kus,Silence G1/2 X2 kus |
Stop & Hold Valec sa okamžite zastaví vo svojej aktuálnej polohe (funguje ako brzda). |
Núdzové zastávky • Vertikálne zdvíhanie (zabránenie pádu) • Polohovanie v strede zdvihu |
|
|
30E (výfukový stred) |
|
Žiadny signál: A → R, B → S (vyčerpávanie) Signál 1: P → A, B→ S Signál 2: P → B, A→ R |
Voľný pohyb Piest stráca tlak a je možné ho posúvať ručne rukou. |
Manuálne nastavenie/ladenie: Keď je stroj zastavený, operátor musí ručne posunúť valec, aby upravil zarovnanie alebo vymenil formy. • Uvoľnenie zvyškového tlaku (Bezpečnosť): • "Plávajúce" aplikácie: navíjací mechanizmus: Používa sa, keď sa valec potrebuje voľne pohybovať a sledovať vonkajšiu silu.
|
||
|
|
30P (Centrum tlaku) |
|
Žiadny signál: P → A, B (pod tlakom) Signál 1: P → A,B→ S Signál 2: P → B, A→ R |
Equilibrium/Extend Udržuje rovnováhu tlaku (Poznámka: Jednotyčové valce sa pomaly vysúvajú; Ak ide o dvojtyčový valec, zostáva v silovo vyváženom stave.). |
Systémy na vyrovnávanie tlaku • Zabránenie stiahnutia v špecifických vertikálnych nastaveniach (menej časté): Pri vertikálnej inštalácii s tyčou smerujúcou nadol valec využíva diferenciálnu plošnú silu, aby pôsobil proti gravitácii a zabránil stiahnutiu. |
The3A / 4Asériový riadiaci ventil OLK využíva pružiny s vysokou únavovou životnosťou. To je kľúčové, pretože trojcestný ventil sa spolieha na to, že sa pružina vráti do neutrálnej polohy. Ak sa pružina zlomí, ventil sa nemôže vrátiť do stredu, čo vedie k poruche zariadenia. Toto je jedna z kvalitatívnych výhod OLK. Po druhé Optimalizovaná konštrukcia cievky umožňuje prepínanie pri tlakoch až 0,15 MPa. Importované tesnenia + Tvrdé eloxované telo = životnosť 20 miliónov cyklov.
